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摘要:
针对柴油-天然气双燃料汽车,设计了D6102柴油-CNG电控喷射双燃料发动机系统,并进行了性能试验.结果表明:D6102柴油-CNG电控喷射双燃料发动机具有良好的动力性、经济性和排放性能.标定功率和最大扭矩与原机相当,天然气替代率在70%~85%之间,发动机排放达到欧Ⅱ标准.
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排放
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双燃料发动机
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油-CNG电控双燃料发动机的试验研究与开发
来源期刊 河南科技学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 双燃料 发动机 试验研究 开发
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 TK262.11
字数 2042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6060-B.2009.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯启高 27 189 3.0 13.0
2 傅宇 17 104 6.0 10.0
3 肖华 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料
发动机
试验研究
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
河南科技学院学报(自然科学版)
双月刊
1008-7516
41-1417/N
大16开
河南省新乡市
1973
chi
出版文献量(篇)
3046
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3
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