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摘要:
随着我国列车速度的不断提高,声屏障结构安全问题日益得到重视.为寻求声屏障的最佳设计方案,保障行车安全,本文在研究国外高速铁路声屏障气动力的测试方法和评价方式基础上,结合京津城际铁路声屏障的结构形式,确定我国高速铁路声屏障结构气动力的试验方法.
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文献信息
篇名 高速铁路声屏障结构气动力测试方法初探
来源期刊 铁道劳动安全卫生与环保 学科 工学
关键词 高速铁路 声屏障 结构 气动力 测试方法
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 噪声与振动
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 TB535
字数 2732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1671.2009.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李耀增 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 20 221 7.0 14.0
2 尹皓 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 12 164 6.0 12.0
3 辜小安 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 40 322 10.0 16.0
4 李晏良 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所 20 136 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
声屏障
结构
气动力
测试方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路节能环保与安全卫生
双月刊
2095-1671
11-5988/X
16开
北京市海淀区大柳树路2号
1974
chi
出版文献量(篇)
2229
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2
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5129
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