基于电压空间矢量的电动汽车电驱动系统高效快转矩响应控制

• 作者: 吕志强 崔纳新 张承慧 李珂
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电压空间矢量 转矩响应 效率优化
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 电机与电器
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: TM343
• 字数: 3591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6753.2009.03.011

摘要

针对电动汽车异步电动机电驱动系统效率优化控制引起动态响应速度下降的问题,提出一种用于动态过程的快速转矩响应控制策略.该方法充分利用目前电动汽车电驱动系统中应用广泛的矢量控制方案中已有的转子磁链和电磁转矩信号,结合直接转矩控制思想,在动态过程中通过选择适当的电压空间矢量,提高转子磁链和转矩响应速度.该方案突破了转子磁场响应慢的制约,使动态过程中电动机的电磁转矩迅速增大.实验结果表明,系统动态响应性能得到明显改善,该高效快转矩响应控制策略具有调节时间短、动态响应快的优点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张承慧	山东大学控制科学与工程学院	176	3676	33.0	53.0
2	崔纳新	山东大学控制科学与工程学院	45	1565	22.0	39.0
3	李珂	山东大学控制科学与工程学院	46	873	17.0	29.0
4	吕志强	山东大学控制科学与工程学院	2	14	2.0	2.0