颗粒-车辆地面力学方法对滑转率的对比计算研究

• 作者: 方俊 闫民
• 来源期刊: 中国科技成果
• 学科: 交通运输
• 关键词: 颗粒-车辆地面力学 散体单元法 颗粒轮胎 颗粒地面 滑转率
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 创新交流
• 页码范围: 47-48
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 1163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3772/j.issn1009-5659.2009.04.015

摘要

本文针对运用散体单元法建立的颗粒轮胎和颗粒地面模型,提出了颗粒-车辆地面力学(GVT)方法的概念.运用GVT方法对驱动轮的滑转率进行了计算分析,并与试验数据进行了对比研究,发现GVT方法计算结果与试验值有很好的一致性,可以很好地研究车辆地面力学中的驱动轮滑转问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫民	北京林业大学工学院	23	128	8.0	10.0
2	方俊		21	28	3.0	5.0