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摘要:
研究目的:为解决大型铁路客运站站前落客区布局设计的困难,提出并建立两阶段落客区布局的分析方法,即运用排队论从宏观层面测算落客通道数目,利用交通仿真模型在微观层面解决布局细节.研究结论:M/M/N排队论能够在宏观层面有效测算落客通道数目,估计平均等待车辆数和平均等待时间等参数.运用交通仿真软件VISSIM建立仿真模型,能够在微观层面解决车道分配等布局细节,通过图形化交互界面和动画,进行二维和三维的可视化评价,还可输出平均车速、延误等数据进行不同方案的定量比较,预测设计能否满足未来交通需求.在深圳新火车站落客区布局设计中的应用,表明该方法具有直观和定量的优点.
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文献信息
篇名 大型铁路客运站站前落客区布局的分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路客运站 站前落客区 布局 排队论 微观交通仿真
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 枢纽、站场与房建
研究方向 页码范围 73-78,88
页数 7页 分类号 U291
字数 5045字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.03.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明伟 26 372 10.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路客运站
站前落客区
布局
排队论
微观交通仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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