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摘要:
日本铁路长期以来非常重视轮轨关系的理论、试验和应用研究,特别是2000年3月发生东京日比谷地铁列车脱轨事故以后,更促使日本加强了对轮轨作用安全性的研究,同时为了适应高速列车发展和减少轮轨维修的需要,开展了轮轨形状、轮轨磨耗等方面的轮轨关系研究。
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动力学
轮轨关系
基于磨耗的高速铁路轮轨接触关系研究
高速铁路
轮轨接触
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等效锥度
磨耗
型面
基于Cowper-Symonds本构模型铁路车轮扁疤 激发的轮轨冲击仿真分析
轮轨冲击
高速铁路
车轮扁疤
Cowper-Symonds模型
有限元仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 日本铁路的轮轨关系研究
来源期刊 太原铁道科技 学科 交通运输
关键词 轮轨关系 日本 铁路 脱轨事故 地铁列车 轮轨作用 高速列车 轮轨磨耗
年,卷(期) tytdkj_2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10
页数 1页 分类号 U211.5
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轮轨关系
日本
铁路
脱轨事故
地铁列车
轮轨作用
高速列车
轮轨磨耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原铁道科技
季刊
大16开
太原市建设北路328号
1972
chi
出版文献量(篇)
1559
总下载数(次)
14
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