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摘要:
利用改进的轮轨噪声预测模型,对我国铁路轮轨噪声进行预测分析,分析表明,轮轨表面粗糙度对轮轨噪声有着显著的影响,随着粗糙度的增加,在整个频率范围内,铁路轮轨噪声均有明显增大的趋势.
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文献信息
篇名 铁路轮轨噪声预测分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 铁道工程 轮轨噪声 轮轨相互作用 噪声预测 噪声控制
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-76,84
页数 5页 分类号 U213.2
字数 2974字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 华东交通大学土建学院 208 2533 30.0 41.0
2 刘林芽 华东交通大学土建学院 91 675 15.0 21.0
3 练松良 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 110 1560 22.0 32.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学
铁道工程
轮轨噪声
轮轨相互作用
噪声预测
噪声控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
江西省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangxi Province
官方网址:http://www.jxstc.gov.cn/ReadNews.asp?NewsID=861
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导