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摘要:
研制了涡轮增压器止推轴承烧结黄铜材料和钢背-烧结合金双金属材料.结果表明:与目前使用的锡青铜基材料相比,烧结黄铜具有较高的硬度、拉伸强度和耐磨性能;双金属材料在保持良好摩擦性能的同时,具有更高的强度和承载能力.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型涡轮增压器烧结止推轴承材料的研制
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 涡轮增压器 止推轴承 粉末冶金 烧结黄铜 双金属材料
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 制造技术
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 TF125.2|TK423.52
字数 3197字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2009.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李溪滨 中南大学粉末冶金国家重点实验室 56 693 15.0 22.0
2 赵福安 中南大学粉末冶金国家重点实验室 21 192 10.0 13.0
3 杨志华 1 0 0.0 0.0
4 孟振强 中南大学粉末冶金国家重点实验室 7 57 4.0 7.0
5 熊拥军 中南大学粉末冶金国家重点实验室 46 475 13.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
止推轴承
粉末冶金
烧结黄铜
双金属材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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