分段线性非线性汽车悬架系统的分岔行为

• 作者: 钟顺 陈予恕
• 来源期刊: 应用数学和力学
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车悬架 奇异性理论 分段线性-非线性系统 分岔
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 631-638
• 页数: 8页
• 分类号: TB535|O322
• 语种: 中文
• DOI: 10.3879/j.issn.1000-0887.2009.06.001

摘要

建立了由主、副簧组成的分段线性非线性悬架系统动力学模型,应用奇异性理论研究了两个自由度汽车悬架系统共振解的分岔,得到系统的转迁集和40组分岔图,发现了非常复杂的局部分岔,分岔图全面展示了这一系统的分岔特性.由系统参数与该系统的拓扑分岔解之间的联系,分析并得到了不同参数下系统的运动特性,为实现悬架参数的优化控制提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈予恕	天津大学机械学院非线性动力学研究中心	118	1610	24.0	33.0
7	钟顺	天津大学机械学院非线性动力学研究中心	9	21	2.0	4.0