轻度混合动力AMT系统换挡品质控制

• 作者: 刘振军 叶明 秦大同
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 换挡品质 轻度混合动力 机械自动变速传动
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 108-114
• 页数: 7页
• 分类号: U463
• 字数: 5879字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2009.05.108

摘要

具有固定传动比的机械自动变速器(Automatic manual transmission,AMT)车辆,在换挡过程中,传动比会发生改变,造成离合器主、从动盘产生转速差,会使车辆在换挡过程中不可避免地出现换挡冲击.装备AMT的启动/发电一体化电机(Integrated startergenerator,ISG)型轻度混合动力系统,在换挡过程中,可利用ISG电动机的辅助动力作用,快速控制动力源,提高换档品质.在传统AMT车辆换挡过程分析的基础上,结合轻度混合动力车辆的特点,建立了动力源控制模型,提出了ISG电动机、发动机和离合器联合控制的换挡品质控制策略,在换挡过程中控制动力源转矩和转速,减小了轻度混合动力AMT车辆换挡冲击和动力中断时间.台架试验结果表明,装备AMT的轻度混合动力系统采用所提出的控制策略较传统控制策略能更有效地提高换挡品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	刘振军	重庆大学机械传动国家重点实验室	59	1175	20.0	32.0
3	叶明	重庆大学机械传动国家重点实验室	17	558	13.0	17.0