进口道含短车道的交叉口信号配时方法

• 作者: 姚荣涵 王立冰
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输工程 短车道 饱和流率 通行能力 信号配时
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 876-879
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2805字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.05.016

摘要

为有效利用短车道,提出不考虑和考虑行人过街的2种小周期信号配时方案.为说明其配时效果,以两相位平面十字交叉口为例,设计6种渠化方案,并选择2种典型信号配时方案作对比.针对低流量比和高流量比2种交通流条件,使用周期时长、饱和度、平均延误和通行能力4个指标对比了6种渠化方案分别采用4种配时方案的配时效果.结果显示:小周期配时方案可充分利用短车道,与最佳周期方案相比,通行能力虽略有下降,但延误大大减小;低流量比条件下,采用不考虑行人过街的小周期配时方案较为合适;高流量比条件下,采用小周期配时方案较为合适.研究表明小周期配时方法有助于提高短车道利用率,可为交叉口时空资源的最优配置提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚荣涵	大连理工大学国际航运中心研究院	33	262	10.0	15.0
2	王立冰	大连理工大学网络教育学院	1	3	1.0	1.0