飞行器磁流变自适应半主动冲击缓冲器

• 作者: 余淼 廖昌荣 董小闵 陈伟民
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 冲击载荷 磁流变液 磁流变弹性体 半主动控制 飞行器
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 748-752
• 页数: 5页
• 分类号: V214
• 字数: 2733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.05.022

摘要

为解决传统飞行器着陆缓冲系统刚度和阻尼不可调节的问题,设计了磁流变变阻尼器件和磁流变弹性体变刚度单元并联的半主动控制缓冲器,建立了变刚度变阻尼控制模型,提出了基于能量守恒原理的磁流变自适应变刚度变阻尼控制策略.飞行器着陆过程缓冲控制的仿真实验结果表明:采用磁流变自适应变刚度变阻尼半主动控制技术后,飞行器受到的冲击能量在整个时间历程的分布更为合理,最大冲击载荷下降17%左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖昌荣	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	112	1973	25.0	40.0
2	陈伟民	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	311	4748	37.0	51.0
3	余淼	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	81	1376	21.0	34.0
4	董小闵	重庆大学机械传动国家重点实验室	28	270	10.0	15.0