柴油机掺烧不同比例甲醇混合燃料的试验研究

• 作者: 代西良 蒋耘农 陆克久
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 甲醇 柴油 混合燃料 动力性 排放特性
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 205-208,213
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.03.003

摘要

对一台4102QB型直喷式柴油机分别燃用柴油及甲醇-柴油混合燃料时的动力性和排放特性进行了对比试验.试验结果表明,在柴油机参数和基本结构不作任何改动的情况下,随着混合燃料中甲醇添加比例的增加,柴油机的动力性有所下降,烟度和CO的排放量明显降低,HC和NOx的排放量有所增加,但变化幅度不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆克久	解放军汽车管理学院装备技术系	32	163	8.0	11.0
2	代西良	解放军汽车管理学院装备技术系	5	50	3.0	5.0
3	蒋耘农	解放军汽车管理学院装备技术系	15	43	4.0	6.0