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摘要:
借鉴了路面平整度的概率模型.提出了桥面破损激励下的计算模型,并建立了车桥耦合振动方程.通过对16 m简支梁桥在桥面破损的影响下进行了动力效应计算,分析了桥面破损激励对车桥耦合系统的影响,讨论了公路桥梁结构的动力效应随车辆行驶速度、桥面破损位置的变化而呈现的变化规律.
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文献信息
篇名 车桥耦合系统桥面破损动力效应分析
来源期刊 黑龙江水专学报 学科 交通运输
关键词 车桥耦合振动 桥面破损 动力效应 分析
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 U416.2
字数 1634字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-008X.2009.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷立辉 黑龙江大学建筑工程学院 6 9 2.0 3.0
2 田春竹 黑龙江大学建筑工程学院 8 76 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
车桥耦合振动
桥面破损
动力效应
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑龙江大学工程学报
季刊
2095-008X
23-1566/T
16开
哈尔滨市学府路74号
1972
chi
出版文献量(篇)
3181
总下载数(次)
5
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