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摘要:
建立了某轿车车身有限元模型,由有限元分析求得车身固有频率与刚度值,并通过模态试验验证了该模型的合理性.根据车身构件的灵敏度分析结果选择设计变量,在提高车身刚度和动态性能的前提下,以轻量化为目标优化车身构件厚度,使车身总质鼍减轻了9.7%;刚度和固有频率也都有所提高.
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文献信息
篇名 灵敏度分析方法在车身轻量化中的应用
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车身 有限元法 刚度 固有频率 灵敏度分析 轻量化
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 682-685
页数 4页 分类号 U4
字数 1933字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.07.021
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车身
有限元法
刚度
固有频率
灵敏度分析
轻量化
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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