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摘要:
为了抑制谐波减速器运动误差对双框架控制力矩陀螺伺服系统速率平稳性的影响,提出一种角加速度反馈的控制方法.建立了带有谐波减速机构的陀螺框架系统的数学模型,对谐波减速器的运动误筹进行了分析.通过设计非线性微分跟踪器得到加速度信号构成加速度反馈,对谐波减速器运动误差所造成的速率波动进行抑制.对框架伺服系统进行仿真,仿真结果证明了该控制方法的有效性,在双框架磁悬浮控制力矩陀螺原理样机上进行了实验验证,实验结果表明,在5度/秒的转速情况下,使框架转速波动量减小了59%,显著提高了转速精度.
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文献信息
篇名 一种双框架磁悬浮控制力矩陀螺框架伺服系统扰动抑制方法研究
来源期刊 宇航学报 学科 工学
关键词 双框架控制力矩陀螺 谐波传动 非线性跟踪--微分器 加速度反馈
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 制导、导航与控制
研究方向 页码范围 2199-2205
页数 7页 分类号 TP229|V444
字数 4017字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2009.06.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩邦成 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 66 708 16.0 23.0
2 李海涛 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 36 204 8.0 12.0
3 房建成 13 196 9.0 13.0
4 魏彤 4 42 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
双框架控制力矩陀螺
谐波传动
非线性跟踪--微分器
加速度反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
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