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摘要:
文章是基于LBS移动二次定位位置服务平台进行最优出行路径的研究.研究的目的是在LBS移动定位平台上实现基于出行者决策的最优路径选取,对人们选择最佳出行路线进行导航;在最优出行路径方面将问题分为最短路径算法和路径的权值2个问题;在最短路径算法方面选取了Dijkstra算法,并采用分层搜索、动态限制搜索区域算法对Dijkstra进行辅助,提高算法响应速度;在路径权值的确定方面,采用基于出行者决策的理论模型,对该决策算法进行适当调整,对路径权值重新裁定.
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文献信息
篇名 基于LBS的最优出行路径算法的研究与应用
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 LBS 最优路径 用户出行决策算法 分层搜索算法 动态限制搜索区域算法
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 管理科学与工程
研究方向 页码范围 1744-1748
页数 5页 分类号 TP301.6
字数 3899字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.11.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨永健 吉林大学计算机科学与技术学院 43 339 11.0 16.0
2 张威汉 吉林大学计算机科学与技术学院 1 8 1.0 1.0
3 宗禹 吉林大学计算机科学与技术学院 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
LBS
最优路径
用户出行决策算法
分层搜索算法
动态限制搜索区域算法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
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