车辆纵向加速度对操纵稳定性的影响分析

• 作者: 储江伟 刘丽 施树明 邹玉凤
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向系统 非线性动力学 奇点分类 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 第八届全国动力学与控制学术会议(哈尔滨08)推荐发表论文
• 页码范围: 145-149
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 2789字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2009.06.034

摘要

车辆转向系统是一个复杂的系统,轮胎力的非线性使得转向系统呈现出强烈的非线性特征.建立了车辆转向系统的非线性模型,并引入了非线性动力学的思想,通过分析系统奇点的性质,研究了轮胎的几何性质以及车辆的纵向加速度对操纵稳定性的影响,在稳定条件中引入了车辆纵向加速度,深化了操纵稳定性的研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘丽	吉林大学交通学院	177	1268	17.0	27.0
2	储江伟	吉林大学交通学院	51	1404	20.0	36.0
3	施树明	吉林大学交通学院	36	640	12.0	25.0
4	邹玉凤	吉林大学交通学院	1	8	1.0	1.0