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摘要:
通过影响因素分析,确定了软土层厚度、软土层压缩模量、地表硬层厚度、地表压缩模量、路堤高度、路堤顶宽、路基填筑时间和填筑竣工时沉降量等参数对公路软基沉降有影响.对公路软基的观测数据进行分析和取样,输入样本为各参数,输出样本为路堤中线下地表沉降值,利用最小二乘支持向量机的非线性映射和泛化能力,通过训练,建立了公路软基沉降预测模型.研究表明,所建立的模型对公路软基沉降进行预测具有较高的精度,同时具有很好的泛化性能.
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文献信息
篇名 基于最小二乘支持向量机的公路软基沉降预测
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 公路软基 沉降 预测 最小二乘支持向量机
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 U4
字数 1187字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2009.01.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈铁冰 深圳职业技术学院建筑与环境工程学院 16 84 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路软基
沉降
预测
最小二乘支持向量机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
总被引数(次)
20524
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导