成都地铁一号线盾构机下穿万福桥数值模拟分析

• 作者: 何川 吴成刚 夏炜洋 葛蔚敏
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 管片衬砌 数值模拟 盾构机
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 46-48
• 页数: 3页
• 分类号: U231+.3|U455.43
• 字数: 2095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.04.014

摘要

成都地铁一号线将穿越府河,地下水的存在会对盾构隧道产生重要影响,同时高水压下掘进隧道也会改变既有结构内力分布.选取盾构机过万福桥典型断面,采用三维数值模拟方法,针对考虑耦合效应和只考虑水压力的两种工况,分析了两种工况作用下管片衬砌的内力分布规律,并研究了盾构机掘进对桥梁结构的影响.研究表明考虑耦合效应的管片结构具有更不利的内力分布,盾构机在通过府河时需提前进行基础处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	夏炜洋	西南交通大学地下工程系	6	113	5.0	6.0
3	葛蔚敏		2	11	1.0	2.0
4	吴成刚	西南交通大学地下工程系	1	10	1.0	1.0