基于效率优化的混合动力再生制动控制策略

• 作者: 杨阳 秦大同 胡明辉 邓涛
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 混合动力汽车 再生制动 控制策略 效率优化 建模与仿真
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1376-1380
• 页数: 5页
• 分类号: U461.3
• 语种: 中文

摘要

以CVT混合动力轿车为研究对象,根据镍氢电池组和ISG电机性能试验结果,建立了电机/电池联合效率模型,获取了电机/电池联合最佳效率曲线,提出了实现CVT与ISG电机和镍氢电池组最佳匹配和系统效率优化的再生制动控制策略.仿真结果表明:所提出的再生制动控制策略,在保证整车制动安全的条件下,能实现ISG电机/电池高效工作,可进一步提高制动能量回收率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同		471	10212	49.0	70.0
2	胡明辉		60	1683	24.0	40.0
3	杨阳		80	1090	18.0	30.0
4	邓涛		20	301	10.0	17.0