缓冲结构对铁路隧道车站气动效应影响研究

• 作者: 李丽 王英学 苏哿
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 隧道 中部车站 空气动力学 缓冲结构
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 154-156
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.04.078

摘要

参考海南东环线美兰机场隧道及地下车站的部分设计参数,针对铁路隧道中部为车站的情况,通过试验对列车通过隧道时的压力波动过程进行了模拟,分析模型试验中压力和压力梯度曲线的规律,对不同的开口型缓冲结构削减隧道车站内的压力峰值和压力梯度峰值的效果进行了研究,最后确定采用相对最优方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李丽	西南交通大学土木工程学院	20	170	5.0	13.0
2	王英学	西南交通大学土木工程学院	53	1075	22.0	31.0
3	苏哿	西南交通大学土木工程学院	2	7	1.0	2.0