并联式混合动力城市客车最优转矩分配策略

• 作者: 张建武 殷承良 黄援军
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力总成 最优控制策略 实时控制 逻辑门限值
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 1536-1540
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文

摘要

以一种带有单向超越离合器和机械式自动变速器的并联式混合动力城市客车为研究对象,提出一种逻辑门限转矩分配策略和瞬时优化相结合的优化控制策略.逻辑门限转矩分配策略实现了混合动力系统各种不同工作模式的实时控制以及模式间的动态切换,引入将产生或消耗的电能转化为等效燃油消耗的瞬时优化算法,进一步提升混合动力系统的整体工作效率.仿真结果表明,提出的控制策略能够有效地控制混合动力系统在高效率区工作,显著提高目标样车的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷承良		79	1410	22.0	34.0
2	张建武		223	3479	32.0	48.0
3	黄援军		2	25	1.0	2.0