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摘要:
考虑车辆行驶工况的不确定性及系统建模误差,建立了多自由度四轮转向车辆动力学数学模型.基于结构奇异值μ综合鲁棒理论,通过设立不确定性虚拟模块,设计了μ综合控制器,抑制外部扰动;基于Mathb/Simulink/dSPACE建立了四轮转向(4WS)车辆控制系统的HILS快速开发平台,验证测试控制器的有效性;通过实车试验修订硬件在环仿真结果.试验表明四轮转向车辆控制系统的纯数字仿真-实时数字仿真-硬件在环仿真-实车试验整个控制系统开发过程的有效性及优越性,说明该快速开发系统具有较好的扩展性.
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文献信息
篇名 四轮转向车辆鲁棒控制系统快速开发仿真与试验
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 四轮转向 鲁棒控制 快速开发 硬件在环仿真
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 13-17,35
页数 6页 分类号 U463.4
字数 3866字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈南 东南大学机械工程学院 201 2466 25.0 38.0
2 殷国栋 东南大学机械工程学院 36 340 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
四轮转向
鲁棒控制
快速开发
硬件在环仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导