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摘要:
通过实地交通调查后对数据的整理和分析,发现交通拥堵的城市快速路交叉口,对其进行交通组织优化,缓解其拥堵状况,疏散拥堵的交通.在取得了大量的基本数据和资料并进行整理分析后,对具体交叉口进行道路交通优化组织,对交叉口的交通现状进行仿真,得到交叉口存在的交通拥堵问题根本原因,提出改善措施.通过对交叉口交通状况前后仿真数据进行评价分析,为科学进行交叉口改善设计提出量化依据.
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文献信息
篇名 城市快速路交叉口运行的VISSIM仿真评价
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 拥堵 优化 微观仿真 设计
年,卷(期) 2009,(22) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 230-231,235
页数 3页 分类号 U491.2+64
字数 2350字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.22.074
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 骆勇 西华大学交通与汽车工程学院 20 127 7.0 10.0
2 黄龙浩 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
拥堵
优化
微观仿真
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
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390217
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