原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
从整车转向动力学和运动学角度出发,通过驾驶员给定内外侧马达目标转矩来分别控制马达输出转矩,从而实现整车转向运动,并对这一转矩控制方法进行了理论分析.在考虑离心力的情况下,得出了转向时两侧马达所需的转矩及转矩之和、转矩之差与相对转向半径、转向角速度和路面参数之间的关系.研究结果为转矩控制策略的实现提供了理论基础.
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文献信息
篇名 静液驱动履带车辆转矩控制方法理论研究
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 静液驱动 履带车辆 转矩控制 转向
年,卷(期) 2009,(21) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 2632-2637
页数 6页 分类号 U463.22
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马彪 155 1479 22.0 27.0
2 陈宝瑞 8 70 5.0 8.0
3 李和言 90 655 13.0 19.0
4 杨磊 16 109 7.0 10.0
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
静液驱动
履带车辆
转矩控制
转向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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206238
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