外滩通道基坑开挖对既有隧道结构影响分析

• 作者: 刘涛
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纵向差异变形 纵向变形 曲率变化 数值模拟 方案比选
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 页码范围: 138-141
• 分类号: U451
• 字数: 5250字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2010.z1.058

摘要

采用数值模拟方法计算隧道附加纵向变形值,应用三次样条插值对其进行拟合,并通过曲线拟合方程计算基坑影响范围内隧道纵向变形曲率的分布,以判别隧道纵向差异变形的敏感位置,从而评价在不同抽条开挖方式与不同开挖工况下隧道的变形状态,为基坑支护的设计提供依据.研究表明:基坑中心位置隧道的纵向变形最大,隧道纵向变形曲率变化最大的区域为隧道纵向基坑围护结构的位置,说明对于基坑开挖引起近接隧道的保护问题,在严格控制坑底隆起量的同时,更应关注基坑围护刚度对隧道结构变形的影响.通过施工工法、隧道纵向变形及隧道纵向曲率变化三方面的综合评价,得出顺向抽条开挖方式对隧道保护更加有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘涛		7	16	3.0	3.0