半挂汽车列车对路面作用荷载研究

• 作者: 倪凤英 吕彭民 董忠红
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 半挂汽车列车 车辆动载荷 路面不平度 车辆速度 轴重 胎压
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 36-39
• 分类号: U463.33
• 字数: 3924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2010.04.009

摘要

为研究半挂汽车列车对路面作用荷载,建立1/2车辆动力学模型,研究了路面不平度、载质量、车辆速度和胎压等参数对车辆动裁系数的影响.研究结果表明,车辆动载系数随着路面不平度、车辆速度和胎压的增加而增加,随着载质量的增加而减小.综合考虑路面不平度、载质童、车辆速度和胎压的影响,对于重载半挂汽车列车,A级路面上动载系数为1.14,B级路面上动载系数为1.19,C级路面上动载系数为1.27,D级路面上动载系数为1.36,为路面设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕彭民	长安大学工程机械学院	128	1012	17.0	25.0
2	倪凤英	长安大学汽车学院	15	42	3.0	6.0
3	董忠红	长安大学工程机械学院	23	199	10.0	13.0