装有平衡悬架半挂汽车列车的平顺性建模与仿真分析

• 作者: 李相彬 赵又群
• 来源期刊: 重庆理工大学学报：自然科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平顺性 半挂汽车列车 频域法 平衡悬架
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 18-23
• 分类号: U461.4
• 字数: 2885字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.11.004

摘要

以装有平衡悬架并采用全浮式驾驶室的半挂汽车列车为研究对象,建立汽车的多自由度振动系统模型。利用随机响应计算方法中频域法的频率响应函数,以路面不平度功率谱密度构造路面输入的功率谱矩阵,对汽车进行随机振动分析,采用Matlab编制了半挂汽车列车平顺性的仿真程序。对汽车在不同等级路面和不同车速下进行了平顺性仿真,对驾驶室质心位置垂直方向的加速度功率谱密度进行了分析,并计算了不同行驶条件下此位置的加权加速度均方根值,为车辆平顺性的设计和改进提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群	南京航空航天大学能源与动力学院	177	1592	21.0	28.0
2	李相彬	南京航空航天大学能源与动力学院	1	9	1.0	1.0