半挂汽车列车轮胎动载荷研究

• 作者: 刘大维 高攀
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半挂汽车列车 双轮辙激励 最大动载系数 路面损伤系数
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程（湖北期刊“特色栏目”）
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 字数: 2033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2016.02.006

摘要

为研究重型载货汽车轮胎动载荷对路面使用寿命的影响,采用谐波叠加法及有理函数功率谱密度重构了双轮辙激励的空间域随机路面模型,并建立了半挂汽车列车多体动力学模型;仿真分析了双轮辙随机路面激励下,各轴左、右两侧轮胎的法向力、最大动载系数及车辆对路面的损伤系数随车速的变化规律.仿真结果表明:在双轮辙随机路面激励下,轮胎最大动载系数随车速的提高呈增大的趋势,但左、右两侧轮胎最大动载系数的数值大小及变化规律均不相同;道路友好性随车速的提高而下降,且路面不平度越大,道路友好性的变化趋势越明显.该研究为今后分析车轮动载作用下的路面响应提供了参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大维	青岛大学机电工程学院	107	1185	19.0	29.0
2	高攀	青岛大学机电工程学院	6	13	2.0	3.0