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摘要:
目前我国新建城际铁路速度目标值的选择范围较广,从120~250km/h不等.文章从项目沿线的城镇群分布特征、项目服务功能定位、旅客时间目标值、项目工程条件以及社会经济效益等方面进行分析,阐述穗莞深城际线采用140km/h速度目标值的适应性.
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文献信息
篇名 穗莞深城际铁路速度目标值适应性分析
来源期刊 科技创业月刊 学科 交通运输
关键词 城际线 速度目标值 适应性
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 138-140
页数 分类号 U21
字数 3964字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2272.2010.08.063
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1 覃晴 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际线
速度目标值
适应性
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期刊影响力
科技创业月刊
月刊
1672-2272
42-1665/T
大16开
湖北省武汉市武昌区洪山路2号湖北科教大厦D座13楼
38-142
1987
chi
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