应用微分Petri网分析汽车再生制动模式的切换

• 作者: 何仁 崔文燕
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 再生制动 微分Petri网 模式切换 混杂系统 离散事件
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 640-644
• 分类号: U463.212
• 字数: 4018字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2010.06.005

摘要

针对混合动力汽车再生制动模式切换过程中引起的混杂系统的动态变化难以控制的问题,利用混杂系统理论,分析了混合动力汽车制动过程中的离散事件和连续状态变量对再生制动模式切换的影响.基于给定的再生制动控制策略,建立了再生制动混杂系统的微分Petri网模型,在以往建模方法的基础上增加了对离散事件的单独刻画,实现了对再生制动过程中的离散事件和连续状态变量的综合建模.通过Matlab/Simulink/Stateflow建立再生制动数学模型,实现了对再生制动过程中离散事件和连续状态变量的综合仿真,完成了再生制动模式判断和模式切换过程,结果表明微分Petri网用于再生制动混杂系统建模是合理和可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	崔文燕	江苏大学汽车与交通工程学院	2	20	2.0	2.0