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摘要:
结构损伤本质上是结构局部刚度和质量的改变,反映在结构动力特性上是模态参数的变化.针对桥梁损伤往往只是局部刚度改变的情况,提出一种基于结构及其子结构的刚度矩阵,利用固有频率和振型确定子结构刚度矩阵的改变程度,以及改变了刚度矩阵的子结构的位置,来判断桥梁损伤的位置及其程度的结构损伤识别方法.从识别结果看,该方法能对桥梁结构的损伤位置及其程度做出准确的识别.
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文献信息
篇名 基于刚度矩阵的桥梁损伤识别研究
来源期刊 广西工学院学报 学科 交通运输
关键词 桥梁 损伤识别 模态参数 刚度矩阵
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-18
页数 分类号 U447
字数 2173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6410.2010.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林贤坤 广西工学院汽车工程系 10 56 5.0 7.0
2 梁兴华 广西工学院汽车工程系 7 37 3.0 6.0
3 覃柏英 广西工学院信息与计算科学系 7 50 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
损伤识别
模态参数
刚度矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西科技大学学报
季刊
1004-6410
45-1395/T
大16开
广西柳州市东环路268号
1990
chi
出版文献量(篇)
1943
总下载数(次)
0
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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