地面等待程序时隙分配算法的改进

• 作者: 董云龙 顾正兵
• 来源期刊: 民航科技
• 关键词: 协同决策 空中交通流量管理 地面等待程序 公平性
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 3-6
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

在地面等待程序(GDP)实施中,国家空域资源的公平分配是确保航空公司积极参与的关键.在协同决策(CDM)理论下,增强型地面等待程序(GDPE)取代了传统的地面等待程序,采用RBS(Ration-By-Schedule)算法和Compression算法分配进场时隙资源.本文深入分析了RBS算法与Compression算法,指出其作为竞争资源的分配算法在公平性方面的不足.然后引入随机分配思想对RBS算法进行改进,同时使用动态公平分配算法来代替Compression算法,形成全新的地面等待程序时隙分配算法.新算法保留了原有算法易于理解、运算速度高等特点,且比原算法更具公平性,综合考虑了不同航空公司的利益,使航空公司更易于接受,提高航空公司的运行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董云龙		5	0	0.0	0.0
2	顾正兵		2	11	1.0	2.0