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摘要:
针对无人机纵向自动着舰,运用总能量控制(TECS)的思想建立了无人机纵向自动着舰系统,设计了H∞输出反馈控制器.为了实现对移动目标的跟踪,引入了一种新的着舰导引控制算法,通过埘所设计的先锋无人机的纵向自动着舰导引系统仿真表明,通过升降舵和油门的协调控制,实现了速度和航迹的解耦控制,且该设计能满足着舰要求,能有效地抑制舰尾流干扰的影响,具有良好的鲁棒性能.
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文献信息
篇名 TECS|H∞控制在无人机纵向着舰中的应用研究
来源期刊 燕山大学学报 学科 航空航天
关键词 自动着舰 无人机 H∞控制 TECS
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 仪器仪表与控制工程
研究方向 页码范围 269-273
页数 分类号 V249.122
字数 2668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-791X.2010.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘强 南京航空航天大学自动化学院 16 42 3.0 6.0
2 袁锁中 南京航空航天大学自动化学院 52 237 8.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自动着舰
无人机
H∞控制
TECS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
2254
总下载数(次)
2
总被引数(次)
12529
论文1v1指导