汽车-行人和汽车-骑车人的碰撞伤害及相关因素

• 作者: 徐荡 朱西产 马志雄
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行人和骑车人 伤害参数 影响因素 包绕距离(WAD)
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 275-282
• 分类号: U491.3
• 字数: 3033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2010.04.004

摘要

行人和骑车人事故的研究在中国具有重要的意义.该文根据"国际协调研究活动(IHRA)",把汽车分为3类:轿车(Sedan)、运动型多功能车(SUV)、一体化单箱车(Onebox);运用MADYMO软件,建立了汽车-行人、汽车-骑车人碰撞模型.通过仿真试验,对行人和骑车人头部、腿部伤害参数以及头部碰撞点横向展距、包绕距离(WAD)、运动姿态等运动学参数的相关影响因素进行了分析.得到伤害参数与速度的量化曲线并进行回归分析.结果表明:碰撞速度、汽车外形、行人和骑车人身材、碰撞位置、碰撞角度是影响较大的因素;行人和骑车人在伤害风险和运动学上存在不同规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱西产	同济大学汽车学院	100	676	13.0	19.0
2	马志雄	同济大学汽车学院	48	294	10.0	15.0
3	徐荡	同济大学汽车学院	1	2	1.0	1.0