碟形升力体飞行器气动特性

• 作者: 于军力 王林林 高歌
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机翼 机身 阻力系数 减阻
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 198-201
• 页数: 4页
• 分类号: V211.7
• 语种: 中文

摘要

碟形升力体飞行器采用了翼身融合的小展弦比气动布局.利用重心前移方式解决了横向稳定性问题,其效果在模型试飞实验中得到了验证,由于展弦比小而导致诱导阻力较大,为减小诱导阻力,在风洞中对一种后掠鱼鳍形小翼进行了吹风试验,模型安装翼尖小翼后,风洞测量其最大升阻比在30 m/s风速下提高了70%.在试飞模型中验证了这种小翼不仅可以增大载重量而且增强了横向稳定性.为进一步了解碟形升力体飞行器的气动特性,利用数值方法对升力体流场进行了模拟研究,数值结果显示,由于展弦比小,升力体翼尖处诱导旋涡对升力体的气动特性影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高歌		70	187	7.0	10.0
2	王林林		4	3	1.0	1.0
3	于军力		4	15	2.0	3.0