汽车侧面碰撞中车门内部缓冲泡沫刚度的匹配

• 作者: 于永志 陈昌明
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 汽车 侧面碰撞 缓冲泡沫 刚度匹配
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 5-8,12
• 分类号: U467.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2010.01.002

摘要

基于modeFRONTIER和MADYMO 2种优化软件,以汽车侧面碰撞时驾驶员胸部伤害指标最小、盆骨侧向加速度控制在合理范围内为优化目标,建立汽车内饰结构和缓冲泡沫的仿真模型,对汽车驾驶员侧车门内部侧面缓冲泡沫的刚度匹配进行优化.优化结果显示:合理匹配该缓冲泡沫的刚度,可以明显减小汽车侧面碰撞对驾驶员的伤害.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈昌明	同济大学汽车学院	56	606	13.0	22.0
2	于永志	同济大学汽车学院	2	2	1.0	1.0