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摘要:
通过静态刚度对比,验证了概念车身模型的正确性及可行性.考虑到接头刚度对车身刚度的重要影响,将接头模型加入到概念模型中,建立了T型接头与梁结构的混合模型(TJB模型).通过权衡扭转工况下各接头部位对开口刚度的实际贡献,选择了车顶部位的关键接头作为修改区域.应用变密度法进行了拓扑优化,并根据优化结果及车身结构特点布置了加强板,取得了良好的修改效果.在车身的概念设计阶段采用拓扑优化方法,不仅可以加快设计进程,而且能够得到性能更优、结构更合理的产品.
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文献信息
篇名 概念车身的T型接头模型拓扑优化设计
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 车辆工程 啸叫 概念模型 T型接头 拓扑优化
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 351-356
页数 6页 分类号 U463.82
字数 3317字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐涛 吉林大学机械科学与工程学院 67 275 9.0 14.0
2 左文杰 吉林大学机械科学与工程学院 25 70 5.0 8.0
3 李亦文 吉林大学机械科学与工程学院 6 59 3.0 6.0
4 张昊 吉林大学机械科学与工程学院 11 21 3.0 4.0
5 于歌 吉林大学辊锻工艺研究所 10 42 5.0 6.0
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2019(2)
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研究主题发展历程
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啸叫
概念模型
T型接头
拓扑优化
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
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