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采用深层混凝土搭板处治桥头跳车的试验
采用深层混凝土搭板处治桥头跳车的试验
作者:
孙筠
张树仁
李威
金福根
项贻强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
深层混凝土搭板
桥头跳车
EPS轻质换填
试验研究
理论分析
摘要:
为了解决传统近路面桥头搭板受车辆荷载的冲击作用,加之下方发生脱空现象,易造成开裂破坏的问题,结合工程实践提出一种新的桥头路基处治方法--深层混凝土搭板处治法,将混凝土搭板放置一定深度,用以改善桥头路基的应力分布及变形.通过对Winkler弹性地基梁一端固定另一端自由时梁底地基反力的理论分析及现场试验研究得到,深层搭板底部的地基反力是从固定端到自由端一平滑过渡的曲线,且处治后路桥过渡段道路线形平顺,桥头沉降差较小,路基整体稳定.与EPS轻质换填处治方法进行比较,结果表明所提出的深层混凝土搭板处治法在控制桥头沉降差方面有较大优势.
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文献信息
篇名
采用深层混凝土搭板处治桥头跳车的试验
来源期刊
哈尔滨工业大学学报
学科
交通运输
关键词
深层混凝土搭板
桥头跳车
EPS轻质换填
试验研究
理论分析
年,卷(期)
2010,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
158-162
页数
5页
分类号
U445.7
字数
语种
中文
DOI
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深层混凝土搭板
桥头跳车
EPS轻质换填
试验研究
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研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
哈尔滨工业大学学报
主办单位:
哈尔滨工业大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0367-6234
CN:
23-1235/T
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市南岗区西大直街92号
邮发代号:
14-67
创刊时间:
1954
语种:
chi
出版文献量(篇)
7855
总下载数(次)
10
总被引数(次)
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