自动车钩的弹簧刚度和阻尼系数对列车纵向动力学的影响

• 作者: 王娜娜 马卫华
• 来源期刊: 内燃机车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动车钩 弹簧刚度 阻尼系数 纵向动力学 拉钩力 压钩力
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 1-3
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 1620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1820.2010.09.001

摘要

主要分析自动车钩的弹簧刚度和阻尼系数对列车纵向动力学的影响.采用了非线性模型,此模型由1台机车和3辆货车组成,它们之间有3个自动车钩.通过分析研究表明,车钩的最大拉钩力和压钩力都会随着弹簧刚度的增大而增大,而车钩力的均方根值则会随着弹簧刚度的增大而减小.阻尼系数对列车纵向动力学的影响则是:最大压钩力会随着阻尼系数的增大而增大,而最大拉钩力和车钩力均方根值会随着阻尼系数的增大而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	142	1029	17.0	22.0
2	王娜娜	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	31	2.0	2.0