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摘要:
以某型飞行器50%的垂直尾翼模型为研究对象,针对模型结构振动主动控制系统的不确定性和非线性特性,研究了该系统的神经网络建模问题.分别采用单频信号和不同频率范围的扫频信号作为激励信号,基于外时延反馈的双BP神经网络,采用改进的非线性自回归滑动平均模型(NARMA)对模型结构振动主动控制系统进行辨识和动态建模.试验结果表明:此方法的辨识精度高,训练时间短,所建网络模型具有很好的泛化能力,辨识结果合理可靠.
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文献信息
篇名 飞行器垂直尾翼的神经网络模型辨识
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 工学
关键词 垂尾模型 神经网络 模型辨识 振动主动控制
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 684-688
页数 分类号 O231.2|TP183|TP274
字数 3380字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6801.2010.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐志伟 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 40 304 9.0 16.0
2 孙丽华 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 1 2 1.0 1.0
3 汤忠梁 东北林业大学机电工程学院 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
垂尾模型
神经网络
模型辨识
振动主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
2937
总下载数(次)
3
总被引数(次)
26426
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