动载系数对160 km/h货车转向架焊接件疲劳损伤的影响

• 作者: 周张义 安琪 李志强 李芾 潘树平 黄运华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动载系数 160 km/h货车转向架 焊接部件 疲劳损伤 有限元法
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 544-548
• 分类号: U270.12
• 字数: 2732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.04.010

摘要

为了验证160 km/h货车转向架焊接部件的疲劳强度,依据UIC510-3标准规定的疲劳试验载荷确定方法和IIW提供的焊接接头疲劳强度S-N曲线,应用结构有限元技术及Palmgren-Miner线性累积损伤准则,对焊接构架及摇枕主结构危险焊缝接头进行了疲劳损伤数值仿真分析.结果表明:侧滚动载系数变化对疲劳损伤影响较小,浮沉动载系数变化对疲劳损伤影响显著.在对焊接构架和摇枕进行疲劳试验验证时,侧滚动载系数可直接取标准值0.22,浮沉动载系数应比标准值0.30适当增大,可初步取为0.33.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	黄运华	西南交通大学机械工程学院	170	2282	26.0	39.0
3	周张义	西南交通大学力学与工程学院	31	456	12.0	20.0
7	安琪	西南交通大学机械工程学院	32	380	10.0	19.0
8	李志强	眉山车辆有限公司产品开发部	2	13	2.0	2.0
9	潘树平	眉山车辆有限公司产品开发部	1	4	1.0	1.0