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摘要:
随着市场的发展,双前桥转向汽车在载货车中的比重越来越大,为了保证汽车的行驶安全性能,汽车在使用时各杆件不应过早破坏,在汽车设计时要对杆件的受力进行测试,使其在许用范围内.鉴于双转向汽车更为复杂的转,向结构,并且受力也不容易测得,笔者考虑到多体动力学软件的优越性,利用ADAMS/view建立双前桥转向系动力学模型,分析了各个主要链接点空载满载状况下的受力.
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文献信息
篇名 基于ADAMS重型汽车双前桥转向系统动力学仿真
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 ADAMS 双前桥 动力学 转向系统
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 64-66
页数 分类号 U463.4
字数 1777字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2010.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章适 合肥工业大学机械与汽车工程学院 2 16 2.0 2.0
2 王磊 合肥工业大学机械与汽车工程学院 79 657 13.0 23.0
3 陈娜 合肥工业大学机械与汽车工程学院 5 53 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
双前桥
动力学
转向系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
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