基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
优化选择的船舶主尺度方案需要具有较好的经济件、技术性能,而博弈论是研究解决、优化决策选择的科学,根据船舶主尺度方案优选问题与经济学中博弈问题之间的相似性,从博弈的观点确定了船舶设计中的博弈方及其对应的策略空间,即各设计目标视为博弈问题博弈方;设计变量集合视为所有博弈方的战略集组合,从而提出了船舶主尺度方案优选设计问题的博弈方法.通过实例应用表明,合作博弈论方法能更好地综合反映设计目标的要求,优选结果更加合理.
推荐文章
基于阻力和EEDI的船舶主尺度要素多学科设计优化
船舶能效设计指数(EEDI)
船舶主尺度
多学科设计优化
阻力
基于主成分分析法的深基坑支护方案优选模型
深基坑支护
方案优选
主成分分析法
基于船舶所有人演化博弈的船舶联营池经营策略
船舶联营池
演化博弈
船舶得分
演化稳定策略
经营策略
渤海油田海上平台主电站方案优选新思路
海上平台
主电站
伴生气利用率
降本增效
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 船舶主尺度方案的博弈优选
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 船舶设计 船舶主尺度 多目标优化 博弈论
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-50
页数 分类号 U662.2
字数 4703字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.06.009
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (15)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (1)
1950(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
船舶设计
船舶主尺度
多目标优化
博弈论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
论文1v1指导