基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
常规自适应卡尔曼滤波器虽然能够解决系统模型不确定的问题,但是当载体在高机动条件下运动时,往往导致系统性能急剧下降.为了克服该算法在组合导航系统应用中的局限性,本文在重点研究了极大似然准则自适应滤波算法的基础上,提出了一种改进算法.仿真结果表明,改进后的算法稳定可靠,使导航系统有了更好的可靠性,达到了预期效果.
推荐文章
基于改进自适应滤波的SINS/DVL组合导航算法研究
组合导航
改进的自适应滤波算法
多普勒计程仪
x2故障检测
动态捷联惯导/多卫星组合导航自适应联邦滤波算法研究
捷联惯导系统
组合导航
自适应联邦滤波
动态扰动
几何精度因子
采用自适应滤波的天文/惯性/北斗导航算法
惯性/北斗
自适应滤波
天文辅助
组合导航
机动目标跟踪中自适应滤波算法的研究
机动目标跟踪
自适应滤波
雷达导引头
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高机动条件下组合导航自适应滤波算法研究及改进
来源期刊 长春理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 组合导航 卡尔曼滤波 自适应算法
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-51
页数 分类号 TN713.1
字数 3391字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9870.2010.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段凤阳 空军航空大学航空控制工程系 22 126 6.0 10.0
2 许金凯 长春理工大学机电工程学院 75 356 9.0 16.0
3 李小龙 空军航空大学航空控制工程系 4 19 3.0 4.0
4 岳春峰 长春理工大学机电工程学院 2 11 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (54)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (20)
二级引证文献  (7)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2013(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
组合导航
卡尔曼滤波
自适应算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-9870
22-1364/TH
16开
长春市卫星路7089号
1978
chi
出版文献量(篇)
3546
总下载数(次)
14
总被引数(次)
15546
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导