城轨交通工程对称三开道岔的研究与应用

• 作者: 于春华 马振海
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 对称三开道岔 设计参数 结构设计 工程投资
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 99-103
• 分类号: U231+1
• 字数: 4035字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.10.021

摘要

研究目的:城市轨道交通工程(本文主要指地铁)停车线两端与正线连接时,一般采用单开道岔,这对缩短车站长度,减小施工难度不利.因此,研发出适合于城市轨道交通工程特点的特殊道岔,包括对称三开道岔和对称道岔两种类型.本文以对称三开道岔为例加以阐述.研究结论:经过研究论证,对称三开道岔设计参数选用合理,结构强度可靠,符合轨道交通工程运营特点.对称三开道岔不仅安全可靠,而且可有效缩短有停车线车站的开挖长度,对节省工程投资、降低工程风险、减少施工难度极为有利.可在城市轨道交通工程中推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于春华		28	348	10.0	17.0
2	马振海		9	97	6.0	9.0