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摘要:
通过建立低温等离子体(NTP)喷射系统试验台架,研究了NTP反应器产生的活性物质对柴油机HC,NOx,PM排放的转化效果,并研究了对DPF的再生效果.研究结果表明:当柴油机在低速小负荷工况运行时,排气温度较低,NTP反应器产生的O3,O等活性物质主要将柴油机NOx排放物中的NO部分氧化为NO2;当柴油机高速大负荷工况运行时,活性物质对排气中HC,PM的氧化作用加强,将额外生成CO,同时实现对DPF的连续再生.
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文献信息
篇名 低温等离子体喷射系统降低排放及再生DPF的试验研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 低温等离子体 介质阻挡放电 排放控制 微粒捕集器 再生
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 79-82
页数 分类号 TK421.5|O461.1
字数 2743字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2010.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡忆昔 江苏大学汽车与交通工程学院 172 1375 19.0 26.0
2 李小华 江苏大学汽车与交通工程学院 99 813 17.0 23.0
3 王军 江苏大学汽车与交通工程学院 93 712 14.0 22.0
4 赵卫东 江苏大学汽车与交通工程学院 39 360 11.0 18.0
5 王攀 江苏大学汽车与交通工程学院 35 241 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
低温等离子体
介质阻挡放电
排放控制
微粒捕集器
再生
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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