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摘要:
从降低变速器啸叫声的角度出发,通过振动噪声台架试验识别出主要噪声源,分析了齿轮系统的动态激励,确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击;分别通过减小侧隙、增大重合度对齿轮副进行低噪声结构优化,对降低变速器由于齿轮产生的啸叫声有较好的作用.
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文献信息
篇名 变速器齿轮参数优化与啸叫声控制的研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 变速器 振动 啸叫 微观修形
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-49
页数 分类号 TH132.4|TU112.3
字数 2213字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石晓辉 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 79 481 11.0 18.0
2 施全 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 27 260 8.0 15.0
3 郭栋 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 17 79 4.0 8.0
4 龙月泉 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 2 43 2.0 2.0
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声学
变速器
振动
啸叫
微观修形
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研究来源
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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36734
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