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内昆线威宁段铁路噪声预测模式研究
内昆线威宁段铁路噪声预测模式研究
作者:
华祖林
戴本林
李伟
贺玉龙
顾莉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
声学
Schall03模式
铁路噪声
计算
内昆铁路
摘要:
针对我国西部山区铁路沿线噪声预测方法研究的不足,在基于德国Schall03预测模式的基础上,为满足铁路噪声评价的要求,根据西部山区铁路实际情况,对其进行修正.用建立的德国Schall03修正模式对内昆线威宁段火车通过时的受声点噪声值进行预测,将得到的预测值与实测数据进行对比分析.结果表明,该修正模式用来预测该段铁路噪声是可行和有效的.
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内容分析
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文献信息
篇名
内昆线威宁段铁路噪声预测模式研究
来源期刊
噪声与振动控制
学科
交通运输
关键词
声学
Schall03模式
铁路噪声
计算
内昆铁路
年,卷(期)
2010,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
133-137
页数
分类号
U232|X827
字数
4288字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-1355.2010.04.035
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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Schall03模式
铁路噪声
计算
内昆铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
主办单位:
中国声学学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-1355
CN:
31-1346/TB
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-672
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
相关基金
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英文译名:
官方网址:
http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:
重大项目
学科类型:
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