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摘要:
针对我国西部山区铁路沿线噪声预测方法研究的不足,在基于德国Schall03预测模式的基础上,为满足铁路噪声评价的要求,根据西部山区铁路实际情况,对其进行修正.用建立的德国Schall03修正模式对内昆线威宁段火车通过时的受声点噪声值进行预测,将得到的预测值与实测数据进行对比分析.结果表明,该修正模式用来预测该段铁路噪声是可行和有效的.
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文献信息
篇名 内昆线威宁段铁路噪声预测模式研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 Schall03模式 铁路噪声 计算 内昆铁路
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 133-137
页数 分类号 U232|X827
字数 4288字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.04.035
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
声学
Schall03模式
铁路噪声
计算
内昆铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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